ZAPATOCA. Una profunda preocupación embarga a los habitantes, comerciantes y al sector productivo del municipio tras revelarse el primer informe de seguimiento de la Veeduría de la Cámara de Comercio de Bucaramanga. El documento expone un panorama crítico para la infraestructura de la provincia de Soto y Guanentá, destacando la suspensión indefinida y la reducción de metas en la conexión vial Barichara – Zapatoca, así como en otros tres proyectos viales estratégicos del sur de Santander.
La vía Barichara – Zapatoca: suspendida y recortada
El proyecto, cuya duración inicial se proyectó a siete años tras su firma en febrero de 2023, tenía como objetivo intervenir 52,4 kilómetros para conectar a Zapatoca con el centro poblado de Guane (Barichara), con una inversión estimada de $143.942 millones.
Sin embargo, el informe de la veeduría confirmó dos duros reveses para esta obra:
- Recorte del 33 % en la meta: La extensión de pavimentación pactada originalmente sufrió un severo recorte, reduciéndose a solo 35 kilómetros.
- Parálisis total por licencias ambientales: Las obras se encuentran completamente suspendidas desde el pasado 9 de abril de 2026. La parálisis responde a la falta de estudios y permisos ambientales indispensables para intervenir los tramos que atraviesan el Distrito Regional de Manejo Integrado (DRMI) de la Serranía de los Yariguíes. Según advirtió la veeduría, la suspensión se prolongará de manera indefinida mientras avanzan los complejos trámites ante las autoridades ambientales.
Un golpe directo al desarrollo de Zapatoca
La parálisis de este corredor no es solo un problema de asfalto; representa un freno directo a la economía local de Zapatoca:
- Impacto al turismo: La conectividad con Barichara —uno de los principales ejes turísticos de Colombia— queda rezagada, limitando el flujo directo de visitantes entre ambos municipios monumentales.
- Afectación al sector agropecuario: Los agricultores y transportadores locales continúan enfrentando sobrecostos operativos y demoras para sacar sus productos hacia los mercados regionales.
- Incertidumbre en la inversión pública: El recorte de metas deja en el aire la efectividad de los recursos asignados y la calidad de la integración vial de la Serranía de los Yariguíes.
Crisis generalizada en el sur de Santander
El informe de la Cámara de Comercio de Bucaramanga (seccional San Gil) dejó claro que los problemas de planeación afectan en cadena a los proyectos más importantes de la región:
| Proyecto Vial | Situación Actual | Impacto / Recorte de Metas |
| Barichara – Zapatoca | Suspendida (desde abril de 2026) | Meta reducida en 33 % (de 52,4 km a 35 km). Trámites pendientes en Serranía de Yariguíes. |
| Variante de San Gil | Detenida (contrato finalizado) | Avance del 42 % (4,1 km de 9,6 km). Desfinanciada; requiere $200.000 millones para completarse. |
| Vía Onsamo (Mogotes – San Joaquín – Onzaga) | En ejecución parcial | Caída del 64,5 % en pavimentación (de 24,8 km iniciales a solo 8,8 km final). |
| San Gil – Charalá – Duitama | En ejecución | Arrancaron obras en Santander (Virolín – La Cantera), pero con recorte del 39 % (de 41 km a 25 km). |
Llamado a la veeduría comunitaria
Durante la presentación realizada por la ingeniera Marcela Gualdrón, responsable de la veeduría, se hizo un llamado a que las comunidades de Zapatoca y del sur del departamento se apoderen de estos datos para exigir respuestas al Gobierno Nacional y a los contratistas.
“De entrada, casi que se sabe por los promedios de ejecución que los recursos no van a alcanzar para las metas establecidas”, señaló la veeduría, insistiendo en que la presión ciudadana es clave para evitar que la vía Barichara – Zapatoca se convierta en un elefante blanco más en las montañas santandereanas.